Zone à Faible Émission (ZFE), la bombe à retardement.

Les Zones à Faible Émission se multiplie actuellement et leur entrée en vigueur se rapproche à grands pas dans la plus grande indifférence..

Bientôt, selon le véhicule que vous possédez, vous ne pourrez plus rouler dans certains secteurs de votre ville.

Dans cet article, vous pourrez retrouver la liste des ZFE actuellement en cours de mise en place.

Mais avant, un petit rappel, c’est quoi une ZFE ?

ZFE, définition :

Pour appuyer la transition écologique, amélioré la qualité de l’air dans les villes et se sevrait de la dépendance au pétrole, il a été décidé la création de Zone à Faible Emission (ZFE) dans laquelle seul les véhicules les moins polluant seront autorisés à circuler.

Sur notre territoire, 5 métropoles ont mis en application ce dispositif et six sont en passe de le faire. D’ici 2025, il y aura 45 ZFE (regroupant les agglomérations de plus de 150 000 habitants) soit plus de 10 millions de véhicules concernés par des restrictions de circulation (environ 1/3 du parc automobile français). 

Pour une meilleure accessibilité du public, cette contrainte sera progressive.

En effet, les véhicules sont classés en catégorie « crit’air » de 0 à 5. (plus le chiffre est élevé, plus le véhicule pollue)

Si au début, seuls les véhicules « crit’air 5 » seront concernés, rapidement les autres catégories seront touchées. Les métropoles restent libres du calendrier de mise en place.

(Vous pourrez retrouver en bas de l’article un tableau qui récapitule le calendrier de mise ne place ville par ville)

Qui pourra rouler dans les ZFE ?

La circulation dans les ZFE-m s’applique à un périmètre défini et selon des plages horaires déterminées par les collectivités concernées.

Pour pénétrer dans une ZFE, il faudra impérativement arborer une vignette Crit’air sur son pare-brise. Pour s’en procurer une et connaître la catégorie dans laquelle est classé votre véhicule, vous devez vous rendre sur ce site officiel. Il vous en coûtera 3,67 € (frais de port inclus).

Y aura t’il des dérogations pour continuer à rouler avec un véhicule non autorisé dans une ZFE ?

Oui certain véhicule ne seront pas soumis au ZFE :

– Les véhicules prioritaires (gendarmerie, police, etc..)

– Les véhicules d’intérêt général (ambulances etc..)

– Les véhicules portants une carte de stationnement (personne handicapée, mobilité inclusion avec la mention stationnement)

– Véhicules de collection.

Que risque t’on à rouler avec un véhicule non autorisé dans une ZFE ?

Si vous utilisez un véhicule non autorisé, si vous n’avez pas la vignette « Crit’air » ou si elle ne correspond pas au véhicule. Vous encourez une amende de 68 € (135 € pour les poids lourds et autocars) Cette infraction peut entraîner l’immobilisation du véhicule et sa mise en fourrière.

Si au début, les infractions seront constatées par des agents, il est prévu un contrôle automatisé par « vidéo-verbalisation » (comme les radars) dans le futur.

Suis-je concernée par une ZFE ?

Voici un tableau récapitulatif des ZFE en France.

Vous y trouverez un lien pour chaque métropole pour plus de détails :

Métropoles	Villes concernées	Véhicules exclus	Mise en place
ZFE Grenoble-Alpes-Métropole	Bresson, Champagnier, Champ-sur-Drac, Claix, Corenc, Échirolles, Eybens, Fontaine, Gières, Grenoble, Jarrie, La Tronche, Meylan, Montchaboud, Noyarey, Poisat, Pont-de-Claix, Quaix-en-Chartreuse, Saint-Égrève, Saint-Martin-d’Hères ainsi que le Domaine Universitaire, Saint-Martin-le-Vinoux, Sassenage, Seyssinet-Pariset, Seyssins, Varces, Venon, Veurey-Voroise.	VUL et PL (Crit’Air 4, 5 et non-classés)	Oui
ZFE Métropole de Lyon	La quasi-totalité de Lyon, les secteurs de Bron, Vénissieux et Villeurbanne situés à l’intérieur du boulevard périphérique et Caluire-et-Cuire.	VUL et PL (Crit’Air 3, 4, 5 et non-classés)	Oui
ZFE Paris	Paris	VL, VUL et PL (Crit’Air 4, 5 et non-classés)	Oui
ZFE Métropole du Grand Paris	Alfortville, Antony, Arcueil, Asnières-sur-Seine, Aubervilliers, Bagneux, Bagnolet, Bois-Colombes, Boulogne-Billancourt, Bourg-la-Reine, Cachan, Charenton-le-Pont, Châtenay Malabry, Chaville, Chevilly Larue, Choisy-le-Roi, Clamart, Clichy, Colombes, Courbevoie, Fontenay-sous-Bois, Fresnes, Garches, Issy-les-Moulineaux, Ivry-sur-Seine, Joinville-le-Pont, La Garenne-Colombes, Levallois-Perret, La Courneuve, L’Haÿ-les-Roses, Le Kremlin-Bicêtre, L’Île Saint-Denis, Le Plessis Robinson, Le Pré Saint-Gervais, Les Lilas, Malakoff, Marnes-la-Coquette, Meudon, Montreuil, Montrouge, Nanterre, Neuilly-sur-Seine, Nogent-sur-Marne, Noisy-le-Sec, Pantin, Puteaux, Romainville, Rosny-sous-Bois, Rueil-Malmaison, Saint-Cloud, Saint-Denis (et l’Ile Saint-Denis), Saint-Mandé, Saint-Maurice, Saint-Ouen, Sceaux, Sèvres, Suresnes, Vanves, Vaucresson, Ville-d’Avray, Villejuif, Vitry-sur-Seine, Villeneuve-la-Garenne, Vincennes.	VL, VUL et PL (Crit’Air 4, 5 et non-classés)	Oui
ZFE Métropole Rouen-Normandie	Rouen, puis en 2022 : Amfreville-la-Mi-Voie, Bihorel, Bois Guillaume, Bonsecours, Darnétal, Déville-lès-Rouen, Le Grand Quevilly, Le Mesnil Esnard, Le Petit Quevilly, Maromme, Mont-Saint Aignan, Pont Flaubert, Pont Mathilde, Saint-Etienne-du-Rouvray, Saint-Léger-du-Bourg-Denis, Sotteville-lès-Rouen.	VUL et PL  (Crit’Air 4, 5 et non-classés)	1er juillet 2021 (VL en 1er juillet 2022)
ZFE Métropole du Grand Reims	Reims et voie Taittinger (A344)	VL, VUL et PL (Crit’Air 5 et non-classés)	A partir du 1er septembre, verbalisation en 2022
ZFE Eurométropole de Strasbourg	Achenheim, Bischheim, Blaesheim,  Breuschwickersheim,  Eckbolsheim,  Eckwersheim, Entzheim, Eschau,  Fegersheim,  Geispolsheim, Hangenbieten,  Hœnheim, Holtzheim, Illkirch-Graffenstaden, Kolbsheim, Lampertheim, Lingolsheim,  Lipsheim, Mittelhausbergen, Mundolsheim,  Niederhausbergen, Oberhausbergen, Oberschaeffolsheim, Osthoffen, Ostwald,  Plobsheim,  Reichstett,  Schiltigheim,  Souffelweyersheim, Strasbourg, Vendenheim, La Wantzenau, Wolfisheim.	VL (Crit’Air 5 et non-classé)	1er janvier 2022, verbalisation en 2023
ZFE Toulouse-Metropole	Toulouse, rocade ouest, route d’Auch  et une petite partie de Colomiers et Tournefeuille..	VUL et PL (Crit’Air 5 et non-classés)	1er mars 2022 (VP au 1er janvier 2023)
ZFE Métropole Toulon-Provence-Méditerranée	Carqueiranne, La Crau, La Garde Hyères, Ollioules, Le Pradet, Le Revest-les-Eaux, Saint-Mandrier-sur-Mer,  Six-Fours-les-Plages, La Seyne-sur-Mer, Toulon,  La Valette-du-Var	VUL et PL (Crit’Air 5 et non-classés)	1er juillet 2021 (VP au 1er juillet 2022)
ZFE Montpellier-Méditerranée-Métropole	Castelnau-le-Lez, Clapiers, Grabels, Jacou, Juvignac, Lattes, Le Crès, Montpellier, Pérols, Saint Jean de Védas, Villeneuve-lès-Maguelone	VL, VUL et PL (non-classés)	1er juillet 2022
ZFE Saint-Etienne Métropole	Saint-Etienne et ses environs, délimité par la RN88, l’A72 et la RD201.	VUL et PL (non-classés)	31 janvier 2022
ZFE Métropole Nice-Côte d’Azur	Promenade des Anglais, Quai des Etats Unis, Quai Rauba Capeu, hypercentre	VUL et PL (Crit’Air 5 et non-classés)	31 janvier 2022 (VP au 1er janvier 2023)
ZFE Métropole d’Aix-Marseille-Provence	Marseille délimité par le Prado, Rabatau, le Jarret, Plombières et intègre la zone Euromed	VL, VUL et PL (Crit’Air 5 et non-classés)	Septembre 2022

Il est clair à la vue de tous cela, que le but est de remplacer les véhicules thermiques par des véhicules zéro émission. Mais malgré les aides, le coût d’un véhicule électrique reste élevé par rapport à un véhicule thermique de même catégorie.

De plus, le problème de l’infrastructure se pose aussi. Sans parler de l’autonomie, il suffit de regarder autour de nous pour constater le manque de borne de recharge publique. (Tout le monde ne vit pas en logement individuel pour avoir sa propre borne de recharge..)

La vraie question est de savoir si le grand public est prêt à accepter toutes ces nouvelles contraintes.

Et cela se saura au moment où les premières contraventions « tomberont ».

Car jusqu’à présent les ZFE semblaient être quelque chose de lointain… plus maintenant..